Les Renault Megane RS et l’enfer vert

La réputation de meilleure traction sportive de la Renault Megane 3 RS est loin d’être volée. Les Megane RS ont toujours été des compactes sportives, efficace et redoutable dans leur segment. En 2008, la première génération de Megane RS la R26.R battait le record du circuit 20,6km au Nürburgring dans la catégorie traction. Et toutes les générations suivantes n’ont pas dérogé à la règle et ont, elles aussi, décroché le record : Megane 3 RS 250ch, Megane 3 RS Trophy 265ch, Megane 3 RS Trophy-R 275ch et enfin Megane 4 RS Trophy-R. Autrement dit, ce n’est pas la peine de remettre en cause le savoir-faire de Renault Sport en matière de voitures sportives.

 

Et la Megane 3 RS Trophy 275ch ça donne quoi ?

La Megane RS est LA référence des tractions sportives, ça on le sait bien. Et cette version retravaillée de la Megane 3 RS est définitivement la plus efficace de la ligné.

Côté moteur on retrouve le bon vieux F4RT RS, 2.0L Turbo, en version 275ch et il faut l’admettre il fait très bien le travail ! Dès qu’on monte un peu dans les tours on sent le Turbo nous mettre un bon coup de pied dans le train arrière. La boite de vitesse manuelle 6 rapports est précise et efficace.

Mais ce qui procure à la Renault Megane 3 RS Trophy une telle efficacité c’est son châssis Cup aux petits oignons couplé au différentiel autobloquant. L’ensemble procure à la Renault Megane 3 RS Trophy efficacité en virage et motricité. Au niveau suspension, Renault Sport tire les enseignements de son expérience en Rallye avec la Megane N4 et équipe la 3RS Trophy de suspensions Ölhins. Il faut avouer que c’est une vraie réussite cette Megane 3 RS Trophy ! Plus efficace et joueuse que ses grandes sœurs, la petite dernière est plus ferme, renvoie plus de sensations, mais surtout elle dispose d’un train avant beaucoup plus précis qui permet une meilleure inscription en virage. En coaching pilotage, cette voiture offre de belles sensations. La Megane 3 RS Trophy est une voiture relativement facile à prendre en main sur circuit, mais pour arriver à en tirer tout le meilleur parti, elle demande de la précision. C’est une auto fun qui renvoie de belles sensations. En cours privés de pilotage sur circuit elle est adaptée à tous niveaux : du débutant au confirmé.

 

Ce cours privé de pilotage sur circuit en Renault Megane 3 RS Trophy vous permettra de travailler votre technique grâce à un réel accompagnement pédagogique. Un moniteur de pilotage vous est entièrement dédie sur une durée allant de 1H à 1 journée entière pour vous offrir un coaching pilotage sur-mesure et ce dans la joie et la bonne humeur.